Без обществени поръчки и конкурси в продължение на 3 години държавното дружество „Магистрали“ ЕАД е раздавало проекти на 7 фирми на обща стойност 5 млрд. лв. От БСП смятат, че осветяването на тази поредна крупна кражба на правителството на Борисов ще покаже схемата по която той си е пълнил нощното шкафче.

През последните 3 години на държавното дружество „Автомагистрали“ правителството на Бойко Борисов е възложило поръчки за 4.8 млрд. лева, а то от своя страна ги е възлагало на подизпълнители (всичко на всичко 7 фирми) в разрез с българските закони, стана ясно на брифинг на БСП. Левицата поиска одит на дружеството, за да лъсне схемата по която правителството на Борисов краде десетки милиарди всяка година от държавата.

„От години това дружество най-безочливо и нагло заобикаля българското законодателство и краде от държавата милиарди. „Магистрали“ ЕАД е раздавало проекти на фирми без конкурси и поръчки в разрез със закона за обществените поръчки“, категоричен е Георги Свиленски, зам.-председател на Парламентарната група на „БСП за България.

Свиленски зададе 3 въпроса към регионалния министър:

– С колко фирми работи държавното дружество „Магистрали“ ЕАД?

– Превъзлага ли на подизпълнители своите обекти?

– Каква техника, какъв капацитет, хора, ресурси и потенциал има това дружество да изпълнява тези мащабни поръчки?

Народният представител напомни, че министър Петя Аврамова твърди по отношение на това дружество, че Закона за обществените поръчки се изпълнява. Но в същото време на практика се случва друго, посочи той и поясни: „Автомагистрали“ ЕАД възлага почти цялата си дейност на фирми- подизпълнители, като се договаря с тях на тъмно. Всеки път се канят едни и същи строителни фирми – 7 на брой. 90% от поръчките се изпълняват от тези 7 фирми, които ограбват българските граждани и които пълнят чекмеджетата в нечии спални. А тези 400 фирми, които спомена министър Аврамова, че също били подизпълнители с договори към „Автомагистрали“ ЕАД – всички те са получили поръчки за останалите 10 % от общата сума“ – извършвали са съвсем незначителни довършителни работи.

По данни най-голямата държавна пътно-строителна фирма „Магистрали“ ЕАД разполага общо с 3 багера, един булдозер и 2 безпилотни дрона, разкри Свиленски. В дружеството работят всичко на всичко 9 инженери, 11 геодезиста,  1 геололог, 41 работника и 20 счетоводители. Това счетоводна или строителна фирма е. Сега си обясняваме защо са им всички тези 20 счетоводители – защото 4 млрд. лв. трябва да се осчетоводят между 7 фирми не с цел да се свърши работа с тях, а парите да бъдат откраднати. Това си е сложно счетоводно занимание“, констатира депутатът от левицата  и уточни още: „Тези, които трябва да свършат работа – работниците по строителството и поддръжката на пътищата са всичко на всичко 41 човека. Това са хората, на които България и българското общество разчитат да построят 225-те километра магистрала „Хемус“. Тези 41 човека трябва да усвоят тези 5 млрд. лв.“.

Отговори на всички тези въпроси левицата очаква не само от правителството на Борисов, а и от прокуратурата и съда. За целта парламентарната група на “БСП за България“ е предприела няколко действия. БСП е сигнализирала Сметната палата да извърши одит на държавно дружество “Автомагистрали“ за периода 01.01.2016 – 31.12.2020 година.

Левицата прави предложение, свързано с промяна в Закона за обществените поръчки, което ще бъде разгледано и от Правната комисия на Народното събрание.

„От БСП предлагаме да може да се възлага поръчка на държавни и каквито и да било фирми, само когато същите имат капацитета да извършат 90% от възложената им дейност, когато имат капацитета, имат хората, имат потенциала и инженерите за това.“, обясни Свиленски. По думите му за останалите 10% могат да се наемат допълнително подизпълнители.

„Тези две предложения ще осветят бандитския начин по който работят „Магистрали“ ЕАД, как се възлагат поръчките, как се изпълняват и защо изпълнението в повечето случаи е толкова некачествено“, завърши той. Skandalno.net

Пею Благов, Skandalno.net

Ако статията ви е харесала, споделете я с приятелите си в социалните мрежи от тук: