Автори: Хенри Зефман, Крис Мейсън и Браян Уилър, BBC News

Риши Сунак обмисля отслабване на някои от ключовите зелени ангажименти на правителството като част от голяма промяна в политиката. Това може да включва отлагане на забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили и постепенното премахване на газовите бойлери, съобщиха множество източници пред ВВС. Премиерът се готви да изложи промените в реч през идните дни.

В отговор на тази информация той съобщи, че правителството се ангажира да достигне нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 г., но по „по-пропорционален начин“.

Целта на нулевата нетна консумация е Обединеното кралство да премахне от атмосферата толкова емисии от парникови газове, какъвто е въглеродният диоксид, колкото изпуска в нея.

Министър-председателят заяви: „В продължение на твърде много години правителствата от всички окраски не бяха честни по отношение на разходите и компромисите. Вместо това те избраха лесния път, твърдейки, че можем да имаме всичко. Този реализъм не означава да загубим амбицията си или да се откажем от ангажиментите си. Ни най-малко. Горд съм, че Великобритания е водеща в света срещу климатичните промени.“

Той каза, че Великобритания има ангажимент към международните споразумения за климата и е сключила съответните споразумения.

„Никакво изтичане на информация няма да ме спре да започна да разказвам на страната как и защо трябва да се променим“, каза той. Риши Сунак добави, че ще произнесе реч по-късно тази седмица, „за да изложи важно дългосрочно решение, което трябва да вземем, за да стане страната ни мястото, което съм уверен, че всички искаме да бъде за нашите деца.“

Ако той продължи с този план, това ще представлява значителна промяна в подхода на Консервативната партия към политиката за нулеви емисии, а също така ще установи и ясна разделителна линия с Лейбъристката партия.

Според многобройни източници, запознати с плановете на Даунинг Стрийт, Сунак ще използва речта, за да обяви Обединеното кралство за световен лидер в областта на нулевото потребление. Но той също така ще заяви, че Великобритания е постигнала твърде много в борбата с изменението на климата и че другите държави трябва да направят повече, за да се справят с проблемите.

Смята се, че някои подробности за речта все още се обсъждат, но според документи, които ВВС видя, тя би могла да включва седем основни политически промени или ангажименти.

На първо място, правителството ще отложи забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили, която трябва да влезе в сила през 2030 г. и ще удължи срока до 2035 година. Годината 2030 г. е заложена в правителствената политика от 2020 г. насам.

Второ, правителството ще отслаби значително плана за постепенното премахване на газовите котли до 2035 г., като заяви, че иска само 80% от тях да бъдат премахнати в този срок.

Трето, на собствениците на жилища и наемодатели ще бъде казано, че няма да има нови правила за енергийна ефективност на жилищата. Министрите обмисляха да наложат глоби на наемодателите, които не са подобрили енергийната ефективност на имотите си до определено ниво.

Четвърто, забраната от 2026 г. за използване на нафтови котли извън мрежата ще бъде отложена до 2035 г., като целта на поетапното спиране на употребата им ще бъде само 80% до тази дата.

Освен това на британците ще бъде съобщено, че няма да има нови данъци, които да ограничават летенето, няма да има правителствени политики за промяна на хранителния режим на хората и няма да има мерки за насърчаване на споделените автомобили.

Сунак вероятно ще изключи и обременяващите схеми за рециклиране.

Съобщава се, че правителството е обмисляло стратегия за рециклиране, при която домакинствата ще разполагат със „седем контейнера“, състоящи се от шест отделни контейнера за рециклиране и един за общия отпадък.

Лейбъристкият министър в сянка на бизнеса Джонатан Рейнолдс заяви, че това е „абсолютен фарс“, със „среднощни политически изявления от бункера на Даунинг Стрийт, продиктувани както обикновено от абсолютния хаос в Консервативната партия и слабия консервативен министър-председател Риши Сунак“.

Той отказа да каже дали лейбъристите биха възстановили всички цели, които в крайна сметка са отпаднали.

„Даваме ясен сигнал, че категорично отхвърляме този напълно безполезен, краткосрочен и лекомислен начин на правене на политика“, каза той. „Това не е сериозен начин за вземане на дългосрочни решения, които изискват огромни по размер инвестиции, при които много работни места са изложени на риск“.

Депутатът от Консервативната партия Крис Скидмор, бивш председател на правителствената програма за нулеви емисии, заяви, че разхлабването на зелените политики „ще струва на Обединеното кралство работни места, вътрешни инвестиции и бъдещ икономически растеж, които биха могли да бъдат постигнати чрез ангажиране с индустриите на бъдещето“.

„Риши Сунак все още има време да помисли отново и да не допусне най-голямата грешка в премиерския си мандат, обричайки Обединеното кралство да пропусне вероятно възможността на десетилетието за постигане на растеж, работни места и бъдещо благоденствие“, каза още той.

Консервативният депутат лорд Зак Голдсмит, който подаде оставка като министър по-рано тази година, с язвителна забележка срещу „апатията“ на Риши Сунак по отношение на изменението на климата, заяви, че министър-председателят „разрушава“ авторитета на Обединеното Кралство по въпросите на околната среда.

„Краткият му престой като министър-председател ще бъде запомнен като момента, в който Обединеното кралство обърна гръб на света и на бъдещите поколения. Срамен момент“, каза той.

Каролин Лукас, депутат от зелената партия, нарече всяко отстъпление от нулевата емисия „икономически неграмотно, исторически неточно и екологически глупаво“.

Депутатът от Торите Крейг Макинли, който председателства група за контрол на нулевите емисии, заяви, че „се радва да види известен прагматизъм“ от страна на Риши Сунак. Преместването на сроковете за постигане на нулевата нетна цел „ще извади миража за „зелените“ мерки от очевидно недостижимите крайни срокове“.

Бившият министър от Консервативната партия Дейвид Джоунс заяви, че промяната на екологичните политики е „неизбежна и разумна“, като добави, че настояването за забрана на новите бензинови и дизелови автомобили до 2030 г. ще „нанесе сериозни щети на британската автомобилна индустрия“.

В четвъртък кралят ще бъде на държавно посещение във Франция, където ще бъде домакин на т.нар. Форум за климатична мобилизация. Събитието събира специалисти в областта на борбата с климатичните промени и има за цел да помогне на развиващите се икономики да направят корекции за намаляване на емисиите. Кралят ще бъде придружен от външния министър Джеймс Клевърли.