Текст: Андрей Резиков, vz.ru

САЩ и техните съюзници от НАТО искат да променят режима на черноморските проливи съгласно Конвенцията от Монтрьо и ще използват река Дунав за военни цели. Целта им е да получат достъп достъп на военните си кораби до Черно море, заяви президентският съветник и доскоро секретар на Съвета за сигурност на Русия Николай Патрушев. Съгласно конвенцията Турция не позволява преминаването през Босфора и Дарданелите на военни кораби на нечерноморски държави. Именно с цел използването на Дунав за военни цели в момента Украйна извършва драгажни дейности по реката.

Николай Патрушев, съветник на руския президент и председател на Морския съвет, заяви, че САЩ и техните съюзници от НАТО планират да запазят господството си върху света, включително и в световния океан. За тази цел те искат да променят режима на черноморските проливи, установен с Конвенцията от Монтрьо. Той посочи и намерението на САЩ да използват река Дунав за вкарат НАТОвски военни кораби в Черно море.

Според Патрушев намаляването на ролята на Русия в Черноморския регион е една от целите на политиката на западните държави. Тези действия са част от техния план за нанасяне на стратегическо поражение на Русия. В същото време, в съответствие с морската доктрина на Русия, Черно и Азовско море са сред важните зони за гарантиране на националните интереси в световния океан.

„Сред приоритетите за изпълнение на националната морска политика в Азовско-Черноморския басейн са осигуряването на безопасността на корабоплаването и морските дейности, модернизацията на пристанищната и крайбрежната инфраструктура и развитието на корабостроителния комплекс“, заяви Патрушев на среща в Крим по въпросите на корабостроенето.

Съгласно Конвенцията от Монтрьо, приета през 1936 г., черноморските държави могат да прекарват своите военни кораби от всякакъв клас през проливите Босфор и Дарданели само в мирно време и след предварително уведомяване на турските власти. За военните кораби на нечерноморските държави в мирно време се налагат ограничения по отношение на тонажа, общия брой и продължителността на престоя (21 дни).

Няколко дни след началото на специалната военна операция Анкара затвори Босфора и Дарданелите за всички военни кораби. Западът неведнъж е заявявал, че Конвенцията от Монтрьо трябва да бъде преразгледана, за да може военноморските сили на САЩ да имат постоянно присъствие във водите както в мирно, така и във военно време, за да оказват натиск върху Русия.

Освен това Пентагонът по-рано предложи на Турция да работят заедно за разрешаване на конфликта в черноморските райони. Турските власти обаче многократно са уверявали, че няма да позволят промяна на действащите правила за недопускане на военни кораби в Черно море. Обещанието на Турция да спазва стриктно Конвенцията от Монтрьо беше припомнено и от руския външен министър Сергей Лавров.

Както отбелязва Максим Климов, капитан ІІІ ранг от резерва, Турция извлича политически и икономически ползи от контрола над Проливите, така че няма да промени подходите си под натиска на Вашингтон. „Докато Ердоган е на власт, това е нереалистично“, смята експертът.

За Турция също така е неизгодно да пуска военни кораби в Истанбулския канал (алтернативен на Босфора и Дарданелите – на 30 км. северно от проливите), чието изграждане беше обявено преди три години. Този нов воден път, дълъг 51 км, ще бъде двойник на Босфорския проток. Според експерта, дори ако на власт в Турция дойде проамериканско правителство, „този нов канал също ще бъде под юрисдикцията на Конвенцията от Монтрьо, защото в противен случай ще се засегнат силно интересите на Турция“.

„Западът от много дълго време убеждава Турция да преразгледа подходите си към Конвенцията от Монтрьо. Но според мен този сценарий е малко вероятен. За Турция е благоприятно да контролира пролива, тя се е възползвала от това си право по време на Първата световна война. Тя се гордее с правото да контролира пролива и извлича огромни икономически дивиденти от това. Ако наруши конвенцията, това силно ще засегне нейната икономика“, добавя военният експерт Василий Дандикин, капитан първи ранг от запаса.

Според него Западът има желание да блокира Черно море за Русия, както се опитва да направи в Балтийско море. „Почти цялото крайбрежие на Балтийско море е на НАТО, с изключение на Калининградска област и Финския залив. А Турция, въпреки членството си в НАТО, спазва неутралитет и не позволява това блокиране“, отбеляза събеседникът.

Дандикин също така моделира ситуация, при която кораби на западни държави с ракети „Томахоук“ на борда навлизат в Черно море – „това може да се разглежда като инвазия“. „Конфликтът ще надхвърли рамките на специалната военна операция. Това осъзнават дори най-заклетите „ястреби“ на Запад“, отбеляза той.

Въпреки това Климов подчертава, че Западът може да предприеме определени организационни, дипломатически и други стъпки, които ще му позволят да заобиколи Конвенцията от Монтрьо в рамките на действащото законодателство. „Те не са влезли все още в Черно море, защото имат други средства за решаване на задачите, които са си поставили- включително авиационни и подводни“, смята Климов.

Експертът отбеляза обаче, че с напредването на СВО и ставащата все по-очевидна руска победа, разширяването на военноморското присъствие на САЩ и НАТО в Черно море вече се осъществява и носи сериозни рискове за Русия. „Разузнавателните им самолети постоянно кръжат над морето, така че то е под капак. Трябва да повишим бойната готовност на Черноморския флот. Търговският трафик през Новоросийск е много важен за нас и Черноморският флот е длъжен да го осигури“, подчерта експертът.

Що се отнася до използването на Дунав като алтернатива за преминаване на военни кораби към Черно море, по тази река вече могат да преминават безпилотни лодки и конвенционални военни лодки, а „през годините на Втората световна война германците прехвърляха и подводници“. „Времената обаче се промениха, сега се използват нови средства за разузнаване и поразяване, така че е безсмислено да се прокарват големи кораби от там. Там им е тясно и са лесна мишена за нашите ракети“, обяснява експертът. Климов смята, че дълбаенето на коритото на Дунав, с което Украйна се занимава активно от началото на СВО, е за да поддържа там мощна корабна артерия, но не повече от това.

Икономистът Иван Лизан е съгласен с тази гледна точка. Дунав е международна река и корабоплаването по нея се регулира от Конвенцията от 1948 г., която предвижда свобода на търговското корабоплаване за всички държави от Улм (Германия) до Черно море през Сулинското гърло с достъп до морето през Сулинския канал.

Забранено е преминаването по река Дунав на военни кораби на всички държави, които не са дунавски държави. „Украйна вече трябваше да е приключила с драгирането на канала Дунав Бистро. Тя си има собствен път от Дунав до Черно море“, напомни Лизан.

Според него спецификата на устието на Дунав е, че то е широко, но плитко, така че е възможно да се влиза и излиза от реката към морето чрез два основни канала, чието дъно периодично трябва да се копае, за да се поддържа нужната дълбочина. Основният канал, Сулинският канал, се контролира от Румъния. Допълнителният канал, устието на река Бистро, се контролира от Украйна. През съветските години този лиман е използван за преминаване на военни кораби, на които е било забранено да преминават през Сулинския канал.

Дандикин добавя, че Дунав тече през територията на много държави, които имат свои собствени виждания за случващото се. Това се отнася за Австрия, Словакия, Унгария и Сърбия, които не могат да разрешат преминаването на големи военни плавателни съдове през тяхната територия. Ако обаче това се случи, тогава руските въоръжени сили ще трябва да отговорят с удари по речната и крайбрежната инфраструктура по начин, по който сега прави с украинските пристанища.

Източник: vz.ru

Ако статията ви е харесала, споделете я с приятелите си в социалните мрежи от тук: