Widgetized Section

Go to Admin » Appearance » Widgets » and move Gabfire Widget: Social into that MastheadOverlay zone

Братовчед на Ваньо Танов уреждал с крадени лимузини Маргините и Пашата

Братовчед на бившия шеф на Агенция „Митници“ генерал Ваньо Танов е уреждал мастити мафиотски босове с крадени супер скъпи автомобили. Това разкриха пред журналисти на службите за сигурност, които са разследвали въпросното лице. Генералският роднина е работил като граничен полицай на Кулата от началото до средата на първото десетилетие на века.Там е бил назначен с подкрепата на Танов.

Ваньо Танов уредил братовчед си да почне работа на Кулата, но към днешна дата се срамувал от него

Ваньо Танов уредил братовчед си да почне работа на Кулата, но към днешна дата се срамувал от него

Името е било Николай, но всички го знаели с прякора му Коки. За 5-годишния период на държавен служител въпросният Коки е обслужвал интереси на лица като Младен Михалев – Маджо, братя Маргини, Венцислав Стефан, Милчо Бонев – Бай Миле и Румен Николов – Пашата.

В разработка на спецслужба е доказано, че през братовчеда на Танов, докато той е бил шеф на смяна на граничния пункт, са влизали в България на вдигната бариера нередовни коли, които впоследствие са пълнили автопарка на босовете на СИК. Каналът е бил покровителстван от висши полицаи в МВР и Агенция „Митници“. По това време главен секретар на силовото ведомство беше един от създателите на групировката Бойко Борисов.

Подобно крадено „Ауди S8" са ползвали Бай Миле и Венци Стефанов

Подобно крадено „Ауди S8″ са ползвали Бай Миле и Венци Стефанов

Случайно или не, но мега каналът за крадените автомобили е разбит половин година след като Борисов беше разкаран от ключовия пост в министерството.

През април 2006 г. полицаи от две областни дирекции на МВР и спецченгета от тогавашната НСБОП се похвалиха, че са разбили контрабанден канал за лимузини, протежиран и организиран от бившата силова групировка СИК. Арестувани бяха 10 държавни служители и 15 превозни средства. Службите разкриха тогава и основните подробности за схемата.

Хора на братята Красимир и Николай Маринови – Маргините са набирали „мулета“, които са вкарвали, обмитявали и регистрирали возилата. Всички производство след 2000 г, крадени в Испания в периода 2002-2005 г. от групи автоапаши, близки до СИК. Колите са били във високия ценови клас, започващ от 80 000 лева нагоре.

Сред задържаните лимузини тогава беше и „Ауди S8″, за което бе доказано категорично, че е ползвано от Милчо Бонев – Бай Миле и президента на футболния отбор на „Славия“ Венци Стефанов.

Колите, които са били с пренабити номера, са преминали през ГКПП-Кулата и ГКПП-Златарево при едни и същи митничари, повечето от които са били командировани от столицата. Кои да са тези инспектори, е решение, което е било взето лично от скандалния бивш митнически бос Христо Кулишев. На първо място в списъка е бил поставен доведения му син, който през онези години беше дясната ръка на известния контрабандист Ники Пилето.

Основна роля в схемата са играли и шофьорите на колите. Те са били от различни градове в страната – Перник, София, Монтана. Излизали пеш от България през граничните пунктове и са се връщали същия ден, но вече зад волана на баровските автомобили. При вноса им не са фиксирани номерата на рамата и двигателя, писано е, че не се четат. По-късно са регистрирани на имената на поставени лица, обмитявани са в Кулата и Златарево, а накрая са препродавани.

По изчисления държавата е била ощетена от неплатени митни сборове с около 400 000 лева. Пазарната стойност на 13-те автомобила пък бе оценена на 2 милиона лева. Трима нотариуси от София, един от които следствен по 5 дела, са оформяли документите, а служител на КАТ ги е регистрирал набързо. В канала дейно са участвали освен митничари и служители на Гранична полиция. Според документите колите са били закупени на смешни цени от порядъка на 20 000 лв.

С автомобили по същата схема са се облажили и служители на „Пътни такси“ на Кулата. Тогава един от инспекторите – Костадин Карабельов, бе сгащен с „Ауди“, обявено от Интерпол за издирване от Франция.

Футболният бос Коко Динев също ползвал „евтини“ „Мерцедес CLK“ 230 и едно чисто ново „Порше Карера 911″, които били конфискувани.

Източници от бившата НСБОП разкриха, че всички до една гепени лимузини са пропускани в България само когато е била смяната на граничния полицай, братовчед на Ваньо Танков.

Коки е посрещал автомобилите без да направи никакъв физически и документален контрол върху тях. Взимал е за всяка по 4000 лева, за да си затвори очите. Граничарят е бил арестуван през март 2006 г. но е престоял зад решетките само за 24 часа, а на случая не е била дадена гласност. Все пак е уволнен от Гранична полиция.

Полицейска разработка сочи, че парите, които е получавал Коки от СИК, са били вкарвани в търговия с дрехи и хазарт. Негови са били 3 бутика, намиращи се на централната търговска улица на Сандански. Корумпираният служител е бил е запален фен за незаконните залагания, където пък отивали другата част от рушветите.

След уволнението от МВР братовчедът на Ваньо Танов започнал работа при прочутия пернишки бандит Райко Кръвта, сочат данни в полицейска разработка. След убийството на Райко кариерата му тръгнала в низходяща посока, а и спестените пари от контрабандния канал свършили и започнал да взима назаем. От 2010 г. Коки се преквалифицирал като таксиметров шофьор в София, колкото да има какво да яде. Към днешна дата роднината на бившия шеф на Агенция „Митници“ е издирван от стотиците лица, които са му били кредитори.

Ваньо Танов също не искал да чуе за братовчеда си бандит. Генералът коментирал пред близки, че му е пазил задника години наред, дал му контактите със СИК, а вместо благодарност, Коки му носил само проблеми.

Ако статията ви е харесала, споделете я с приятелите си в социалните мрежи от тук:

Facebook Google

 

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Въведете кода за проверка: *